写于 2018-12-01 05:12:03| 澳门永利网址93337| 市场报告

Homo sapiens一直垂涎着速度的感觉希腊人发明了有竞争力的跑步游戏美国空军的飞行员Chuck Yeager成为了民族英雄,第二次他超音速超人被人们所钦佩的飞行速度超过了超速的子弹但是我们凡人的最大希望经历同样的快感是驾驶跑车汽车制造商不断提高速度限制和零到100公里/小时的加速率,以吸引那些决定拥有当天最快车辆的汽车爱好者但速度有多快

询问意大利顶级跑车制造商法拉利和兰博基尼的高管,他们可能会对像Zeno的二分法悖论这个问题的荒谬暗示,这表明移动的物体永远无法到达目的地,异国情调的汽车工程师将会总是能从发动机中抽出一头小马作为一个例子,兰博基尼下个月将开始销售其最新车型,2010款LP570-4 Superleggera不甘示弱,法拉利将首次推出其最新款收藏品,599 GTO两款车型声称相同的零至100公里/小时的时间为34秒令人眼花缭乱快速快速生病“我从未想过我会在三秒钟内看到一辆从零到60 [100kph]的公路车,”汽车专栏作家Dan Neil说道

华尔街日报“1992年,法拉利拥有355,在5秒钟内达到60英里/小时,感觉你的脑袋会撕裂我以为我第一次开车就生了孩子现在,五秒钟的时间是任何远程调用的最低限度港口车“Lambo的新款Superleggera(在意大利语中意为”轻量级“)的最高速度为325kph,并且在上一次迭代中减少了20%的二氧化碳排放量,尽管有25马力的显着提升新版本的动力装置是V10兰博基尼总裁兼首席执行官斯蒂芬·温克尔曼(Stephan Winkelmann)表示,他的工程师能够通过转让在赛车业务中学到的技术来提取更多动力,这是一款52升570马力的发动机,Superleggera显着减轻了重量(因此增加了重量)由于大量使用碳纤维和聚碳酸酯后窗,取代了较重的玻璃

双座具有同类最佳的功率重量比但轻质材料的使用不仅仅是增加功率;欧盟要求所有汽车的二氧化碳排放量在2012年减少20%,到2015年燃油消耗量将减少35%Winkelmann说兰博基尼已经实现了第一个目标,现在正专注于第二个目标虽然很容易驱动器,LP570-4对于初学者来说并不是一款笨拙的跑车它需要尊重只是因为在轻量级车身内装有怪物能量,加速度不均匀会导致后端以高速行驶,这说,当驾驶得当时这辆兰博以极佳的操控性和强大的G-force乐趣为驾驶者提供奖励,伴随着交响乐的排气音而且价格为245,695美元

法拉利的人们认为他们拥有超级甜美的599 GTO,最快的街头合法的意大利品牌该公司有史以来制造的生产型号这款法拉利通过将轻质材料与大型老式的外置式发动机相结合来提取动力:V12,6升,670小时p drivetrain法拉利首席执行官Amedeo Felisa认为,“599 GTO是我们制造的跑车的最佳体现;这是最终的法拉利“至少在快速出现之前看看这些幻灯片中本周所有最好的照片599 GTO的成功公式可以追溯到1962年,当时法拉利250 GTO代表了世界上最好的赛车技术许多人认为是第一辆超级跑车,一辆街头合法赛车手只生产了39辆,它很快就成为了汽车爱好者中的车型

法拉利仍然在1984年设计了另一款GTO,确保它也是最快的当时可用的量产车以40万美元的当时价格出售 - 仅比现在的599 GTO型号低40,000美元但是法拉利并不专注于速度如果是这样的话,它的大批球迷可以减少一半一辆拥有相同赛道时间数字并且同样满意的赛车相反,这个最性感的品牌通过使用设计公司Pininfarina(全球知名的汽车风格的古驰)旋转头部并猛拉心脏ES 法拉利完全手工制造车辆,并通过严格限制某些车型的生产数量来制造购买狂潮,包括最新的GTO,其中全球仅发售599件

为了使这款GTO卓越,法拉利的工程师们并没有忽视他们注意到的一件事

时尚的车轮辐条造成了风的湍流,使汽车减速,所以他们重新设计它们让空气流动而不是通过它们使用从F1赛车计划中汲取的经验教训,法拉利采用了一种新的变速箱,可以快速换档60毫秒-a在任何其他街车上找不到的速度“我们总是能够做得更好”,法拉利的Felisa说道“为什么我们现在停下来

”为什么呢

作者:秘寻撞