写于 2018-10-26 06:04:07| 澳门永利网址93337| 澳门永利在线网址平台

伦敦(路透社) - 新加坡交易所旗下的波罗的海交易所计划推出新的谷物,天然气和潜在空运指数,这是十多年来最大规模的重组,据高管和两位熟悉此事的消息人士透露

伦敦经营的公司运营着世界领先的航运运价指数,该指数追踪运输干散货商品(包括铁矿石和煤炭)的船只的价格

在经历近十年的航运业务下滑影响交易量和盈利能力后,该公司正在寻求实现业务多元化“我们只是为了赚钱,我们必须增加我们的业务范围,“波罗的海交易所首席执行官马克杰克逊说道

”我们现在所做的一切都是为了增加我们的业务范围“对于其上市所有者,规模更大的新加坡交易所(SGX) ,新产品是扩大自身全球业务和增加市场份额的一部分,特别是在亚洲

数百年历史的波罗的海航空公司告诉路透社,它正在发展新的粮食运价指数以及液化石油气(LPG)指数该公司计划今年推出的粮食指数将成为可交易的工具,允许投资者在未来的某个时刻对运费采取立场,被称为远期运费协议或FFA新产品将针对包括天然气和谷物运营商在内的用户,将公司推向其传统航运基地之外,希望这将有助于应对未来的市场冲击一些最大的谷物交易商,如美国集团嘉吉[CARGUL]据两位消息人士透露,Archer Daniels Midland,Bunge和中国中粮国际有限公司就新谷物指数的发展进行了咨询,他们拒绝透露市场敏感度,引用市场敏感度,Cargill,Bunge和ADM拒绝评论Alessio La Rosa,中粮国际货运全球负责人证实,该集团参与了该计划,并补充说,预计新指数“对SGX有利”,其中交易所2016年波罗的海以8700万英镑(1.21亿美元)的价格收购了波罗的海,新指数可以提高其FFA清算量的市场份额 - 目前估计约为50% - 并抵御美国交易所纳斯达克和欧洲EEX等竞争对手的清算所新西兰证券交易所衍生品部门主管Mike Syn强调,波罗的海需要扩大其全球客户群“如果我们能够让全世界接受他们需要这些工具,那么盈利能力将会得到,”他说波罗的海交易所自1744年在咖啡馆成立以来一直位于伦敦金融城的中心地带,交易所生成每日基准利率和指数,用于交易和结算货运合同

它还公布数十亿美元的数据货运衍生品市场它没有透露新产品开发,投产和运营的成本是多少但是存在风险 - 指数可能永远不会起飞,或者可能需要数年才能获得牵引力或未能成功提供重大回报新交所,市值80亿新加坡元(60亿美元),并未突破波罗的海的财务业绩波罗的海交易所直接提交的截至2016年3月的年度报告显示其盈利税收减半减至968,570英镑波罗的海现阶段没有任何直接竞争对手但随着市场投资者对今年航运业的兴趣日益增加,该公司可能面临来自数据提供商S&P Global Platts等公司的潜在挑战者据知情人士透露,波罗的海交易所也在探索未来转向航空货运的可能性,为欧洲的货运航线提供指数

首席执行官杰克逊没有证实这一点,称该公司目前“没有任何空运管道”,但他补充道:我们是一个成熟的基准供应商,如果它有货运一词,我们应该看看它“SGX的Syn添加:”对于航空货运作为一个概念,我们需要学习结识新的一群人和在新交所收购该公司之前,波罗的海由股东私有,其中许多人在航运业,包括船舶经纪人,公司和个人 “股东(收购前)并不希望波罗的海承担任何风险,”杰克逊说:“我们现在更加反应,更愿意测试事情并承担失败的风险,”他补充道,“我们的决定更多商业“(1美元= 07175英镑; 1美元= 13245新加坡元)Tom Polansek在芝加哥的补充报道;由Veronica Brown和Pravin Char编辑